I NUOVI SISTEMI DI ASSISTENZA ALLA GUIDA DI BOSCH

Bosch lancia nuovi sistemi di assistenza alla guida per una maggiore sicurezza nei contesti urbani.

I sistemi elettronici di assistenza alla guida vigilano continuamente e, in caso di emergenza, reagiscono con maggiore prontezza rispetto a quanto possano fare le persone.

“I sistemi di assistenza alla guida sono il passo successivo del cammino verso una mobilità senza incidenti,”

ha dichiarato il membro del Consiglio di Amministrazione Dr. Dirk Hoheisel

Il pacchetto di assistenza alla guida di Bosch apre dunque la strada a una maggiore sicurezza stradale: mantiene le auto all’interno della corsia, avverte di ostacoli nell’angolo cieco al momento del cambio corsia, fornisce un supporto durante l’ingresso e l’uscita dal parcheggio e contribuisce a mantenere la distanza di sicurezza, per citare solo alcuni esempi.

I sistemi di frenata di emergenza sono uno dei sistemi di assistenza più utili, in particolare quando sono coinvolti ciclisti e pedoni, ovvero gli utenti della strada più vulnerabili. Grazie ai sistemi predittivi di frenata di emergenza, non appena il radar o i sensori video rilevano una collisione imminente, il Bosch iBooster aziona la massima frenata in appena 190 millisecondi, ovvero in meno di due battiti di ciglia.

“L’assistente di frenata di emergenza può ridurre la distanza di frenata di alcuni centimetri cruciali che possono fare la differenza tra vita e morte,”

ha affermato Gerhard Steiger, presidente della Chassis Systems Control division (divisione controllo sistema telaio) di Bosch.

I sensori radar a medio raggio (MRR), che monitorano il cambio corsia in autostrada, possono anche evitare pericolosi errori di distrazione, come quello di non vedere che qualcuno è in avvicinamento e aprire la portiera dell’auto appena parcheggiata nel momento sbagliato, provocando una collisione. Il sistema è attiva per tutti gli sportelli delle auto, anche dopo diversi minuti che il quadro di accensione è stato spento, e avverte le persone a borda che escano dal veicolo senza prestare attenzione. I sensori Bosch, montati a sinistra e destra nella parte posteriore del veicolo, monitorano il traffico e possono rilevare la presenza di altri utenti della strada entro un raggio di 20 metri (sia che essi si stiano avvicinando dal retro dell’auto, sia che si trovino già a lato o dietro l’auto) e avvertire prontamente il guidatore prima che apra gli sportelli.

Bosch perfeziona costantemente la tecnologia alla base dei suoi sistemi di assistenza alla guida: i sensori garantiscono immagini sempre più precise dell’ambiente circostante all’auto, e grazie alla loro interazione coi sistemi frenanti e di sterzo, divengono costantemente più rapidi ed efficienti. In questo modo, i sistemi di assistenza alla guida non solo preparano il cammino verso la guida autonoma ma assicurano già una guida più sicura, rilassata e libera da stress. Le auto con sistemi di assistenza alla guida di Bosch sono più semplici, comode e sicure. Non sorprende, quindi, che la diffusione degli assistenti elettronici stia diventando sempre più capillare. Un’indagine Bosch riporta che la metà di tutte le nuove auto (52%) in Germania dispongono di almeno un sistema di assistenza alla guida a bordo.