BATTERIA A 48 VOLT PER RISPARMIARE CARBURANTE
Il gruppo Bosch a breve lancerà sul mercato una nuova batteria a 48 Volt per auto ibride, appositamente progettata per risparmiare carburante.
L’ingegnere meccanico e amministratore delegato della Robert Bosch GmbH Battery Systems ha dichiarato:
“Siamo convinti che in questo modo assumeremo la posizione di leader del mercato nel segmento delle batterie da 48 Volt“
La nuova batteria a 48 Volt di Bosch per soluzioni ibride è richiesta dalle case automobilistiche di tutto il mondo, in quanto è standardizzata per essere adattabile facilmente ai nuovi modelli di automobili. Sia i costruttori affermati sia le start-up possono, pertanto, eliminare lunghi e dispendiosi processi di sviluppo.
Rolf Bulander, presidente del settore di business Bosch Mobility Solutions e membro del Board of Management di Bosch, ha affermato:
“Bosch è un incubatore di elettromobilità. Aiutiamo i costruttori a ridurre i tempi di sviluppo dei prodotti e a lanciarli più rapidamente”
L’inizio della produzione della batteria è previsto a fine 2018 e l’azienda stima che entro il 2025 circa 15 milioni di veicoli ibridi a 48 Volt saranno sulle strade.
Bosch ha progettato la sua nuova batteria a 48 Volt con lo scopo specifico di ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2 , grazie, ad esempio, a celle agli ioni di litio estremamente compatte. La batteria non richiede raffreddamento attivo e il suo involucro è in plastica, invece che in metallo. Entrambi i fattori riducono ulteriormente i costi. Un ibrido a 48 V può ridurre significativamente il proprio consumo di carburante tramite il ricorso a un Boost Recuperation System (BRS). Ecco come funziona: un’autovettura convenzionale perde energia ogni volta che il guidatore frena; il BRS immagazzina questa forza frenante in una batteria a 48 V e la sfrutta in seguito quando il guidatore accelera (effetto boost elettronico). In questo modo è richiesta una quantità di carburante inferiore riducendo, di conseguenza, la quantità di CO2 nello scarico.
Il capo del segmento elettromobilità in Bosch, Mathia Pillin, ha dichiarato:
“Da lungo tempo in Bosch facciamo investimenti consistenti nell’elettromobilità. Ora tali investimenti stanno gradualmente iniziando a dare i risultati sperati”
Sulle strade di tutto il mondo vi sono già oltre 500.000 veicoli ibridi ed elettrici provvisti di componenti Bosch; e l’azienda investe 400 milioni di euro l’anno in elettromobilità.
Michael Budde, a capo di Bosch Battery Systems ha affermato:
“Stiamo dimostrando che in una batteria vi è altro oltre alla rapidità della performace, estensione e resistenza ovvero l’arte di trovare un’adeguata soluzione user-friendly”
Con la sua nuova batteria, Bosch giocherà un ruolo chiave nel rendere l’ibrido a 48 Volt accessibile per il mercato di massa.